CARATTERISTICHE TECNICHE 

MOTORE
Motore GPX 155cc 4t monocilindrico orizzontale, due valvole
Raffreddamento aria/olio con doppio radiatore olio lamellare
Frizione 6 dischi a bagno d’olio
Alessaggio e Corsa  60×55

 Cambio manuale 4 velocità (N1234)

Carburatore Molkt 26 (set getti in dotazione)
Filtro aria in spugna (cassa filtro aria opzionale)
Avviamento a Kick Starter
Catena KMC 420

CICLISTICA 

Telaio “Midsize” PITSTER PRO ad alta resistenza con bitrave centrale e doppio corpo posteriore
Telaietto posteriore scomponibile (predisposto con attacchi per airbox) 

Forcellone in alluminio con progressive link
Sistema di leveraggio su cuscinetti

Freni idraulici a disco

Dischi freno PITSTER PRO Wave style 220mm – 190mm
Pinza anteriore a doppio pistoncino

Piastre di sterzo in CNC, più ampie, per permettere la trasformazione da cross a motard

Riser a ponte Pitster Pro regolabile

SOSPENSIONI

Forche GPX 730 trattate al Tin, regolabili in compressione e ritorno su ogni singolo stelo
Nuovo mono multiregolabile 345mm (precarico, ritorno e smorzamento alte e basse velocità, molla 440lbs)

PARTICOLARI

Manubrio 28mm “fatbar” in alluminio

Gas rapido in alluminio

Tappo serbatoio in CNC con logo Pitster
Scarico a doppio stadio con silenziatore in alluminio PITSTER PRO (db killer in dotazione)

Bobina Race con pipetta siliconica

Sella alta qualità – antistrappo/antiscivolo
Paracolpi manubrio Pitster Pro

Plastiche Pitster Pro TTR Style 
Grafiche PROfive – Pitster Pro

Cover motore Pitster Pro

 
CERCHI E GOMME VERSIONE CROSS

Cerchi SPXwheels in alluminio con nuovo mozzo ruota posteriore rinforzato e fermacopertone di serie
Mozzi ruota in CNC

Cerchi 14×1,40 ant.   12×1,85 post.
Gomme Innova 60/100-14 ant.   80/100-12 post.

Certificazione italiana CE
Conforme alla normativa macchine
Produzione a norma ISO9001:2000